Voyez exactement ce que vous obtenez
Un rapport CarGuard AI complet — carrosserie, moteur, historique, kilométrage et valeur de marché — à partir des photos et contrôles d'un acheteur.
Ceci est un exemple fictif à titre d'illustration. Votre rapport est généré à partir des photos et contrôles de votre propre véhicule.
1. Informations véhicule
2014 Renault Mégane III
- Kilométrage
- 164 000 km
- Prix demandé
- 6 990 €
- Vendeur
- private
- VIN
- VF1BZ0H0H51123456
- Pays
- FR
2. Synthèse & scores
8 photos analysées · Les 8 photos sont exploitables
Confiance IA: 81%
Le moteur est correct, mais on entend un cliquetis au ralenti qui se calme en appuyant sur l'embrayage (typique du volant moteur bi-masse), ainsi qu'un embrayage qui patine et broute à l'embrayage signalé lors de l'essai. Un kit embrayage + volant bi-masse est une grosse dépense (souvent 900–1 500 €). Prévoyez-le sauf preuve récente qu'il a été fait.
3. Arguments de négociation
Réduction justifiée à demander
850 € – 1 000 €
Prix cible suggéré
5 990 € – 6 140 €
Prix demandé: 6 990 €
Nous avons trouvé 7 raisons concrètes et étayées de négocier — pour un total de 850 €–1 000 € à retirer du prix demandé.
Point mécanique à surveiller — Bruits au ralenti
Le contrôle « Bruits au ralenti » a soulevé un point d'attention — prévoyez un diagnostic/réparation et négociez en conséquence.
Point mécanique à surveiller — Essai routier
Le contrôle « Essai routier » a soulevé un point d'attention — prévoyez un diagnostic/réparation et négociez en conséquence.
Bruit moteur anormal
Un bruit anormal (metallic rattling) a été détecté — levier fort, à confirmer par un mécanicien.
Prix au-dessus de la valeur de marché
Le prix demandé est environ 490 € au-dessus de notre estimation de valeur pour cet âge et ce kilométrage.
Historique d'entretien incomplet
Des documents clés (historique d'entretien complet) manquent — un suivi incomplet justifie un prix plus bas.
Provision usure & consommables
Pneus, freins et autres consommables s'usent avec l'âge et le kilométrage — provisionnez les prochains remplacements.
Prochaine révision à prévoir
Intégrez le coût de la prochaine révision pour qu'elle ne soit pas une surprise après l'achat.
Autres points issus de l'inspection
- Usure embrayage + volant bi-masse suspectée — déduisez un kit complet (≈900–1 500 €).
- Utilisez le broutage à l'essai comme levier.
Message prêt à envoyer
“Merci pour les informations. Après une inspection complète CarGuard AI, je vous propose 5 990 €. Principalement en raison de : point mécanique à surveiller — bruits au ralenti ; point mécanique à surveiller — essai routier ; bruit moteur anormal. Je suis un acheteur sérieux, prêt à conclure rapidement à un prix juste.”
Les réductions estimées sont des fourchettes indicatives pour appuyer votre négociation, pas des devis de réparation. Servez-vous des constats de l'inspection comme preuves.
4. Points positifs
- Carrosserie honnête pour l'âge.
- Le moteur tourne sans fumée.
5. Points à vérifier
- Cliquetis au ralenti qui se calme embrayage enfoncé (volant bi-masse).
- L'embrayage patine / broute à l'embrayage.
- Kilométrage élevé.
- Prix au-dessus de la valeur compte tenu du risque embrayage.
6. Analyse photo par photo
- Pare-chocs, calandre et logos alignés et cohérents.
- Jeux du hayon réguliers des deux côtés.
- Jeux de portes réguliers ; reflet de peinture uniforme.
- Aucune différence de teinte le long de la ligne de caisse.
- Jeux entre panneaux cohérents à l'angle avant gauche.
- Alignement aile/porte normal.
- Jeu pare-chocs/aile régulier.
- Catadioptre bien positionné ; pas de surpulvérisation.
7. Questions à poser au vendeur
- L'embrayage ou le volant bi-masse a-t-il été remplacé ?
- Le cliquetis change-t-il quand on appuie sur l'embrayage ?
- Patine-t-il en accélérant sur un rapport élevé ?
- Avez-vous les factures ?
9. Prochaines étapes recommandées
- Faites confirmer le patinage et le jeu du volant bi-masse par un mécanicien.
- Testez l'embrayage en côte sur un rapport élevé.
Analyse audio au démarrage
Fichier: engine-start.m4a
Un cliquetis métallique est audible au ralenti et tend à se calmer lorsque l'embrayage est enfoncé — symptôme courant du volant bi-masse. À faire confirmer mécaniquement.
Sons détectés
Un cliquetis métallique est audible au ralenti et tend à se calmer lorsque l'embrayage est enfoncé — symptôme courant du volant bi-masse. À faire confirmer mécaniquement.
Des sons suspects peuvent suggérer un problème mécanique. Une inspection par un mécanicien est recommandée avant l'achat.
Questions à poser au vendeur
- L'embrayage ou le volant bi-masse a-t-il été remplacé ?
- Le cliquetis change-t-il quand on appuie sur l'embrayage ?
Ce rapport est généré par IA à partir des photos et contrôles fournis. Il constitue un outil de pré-diagnostic et ne remplace pas l'inspection d'un professionnel. Exemple fictif à des fins d'illustration.
11. Contrôle moteur & mécanique
Cliquetis au ralenti et embrayage qui patine/broute à l'essai pointent vers un kit embrayage + volant bi-masse.
Cliquetis typique du volant bi-masse.
Patinage et broutage à l'embrayage.
Plusieurs constats peuvent suggérer un problème mécanique. Une inspection par un mécanicien professionnel est recommandée avant l'achat.
Questions à poser au vendeur
- L'embrayage ou le volant bi-masse a-t-il été remplacé ?
- Le cliquetis change-t-il quand on appuie sur l'embrayage ?
Ce rapport est généré par IA à partir des photos et contrôles fournis. Il constitue un outil de pré-diagnostic et ne remplace pas l'inspection d'un professionnel. Exemple fictif à des fins d'illustration.
12. Historique du véhicule (rappels & plaintes)
Source: NHTSA · 2014 Renault Mégane III
Les embrayages/volants bi-masse des 1.5 dCi sont des pièces d'usure courantes à ce kilométrage.
Ce rapport est généré par IA à partir des photos et contrôles fournis. Il constitue un outil de pré-diagnostic et ne remplace pas l'inspection d'un professionnel. Exemple fictif à des fins d'illustration.
14. Cohérence du kilométrage
Estimation heuristique basée sur l'âge et les relevés disponibles. À confirmer avec l'historique d'entretien et un contrôle professionnel.
17. Valeur de marché (estimation)
Prix demandé
6 990 €
Fourchette estimée
5 200 € – 6 500 €
Estimation heuristique à partir du prix demandé, ajustée selon l'âge et le kilométrage — ce n'est pas une cotation officielle. À utiliser comme repère de négociation.
18. Documents justificatifs
2/5 fournis · 1/2 documents clés
- Carte grise / titre (carte grise, V5C, titre US)clé
- Carnet d'entretien / facturesclé
- Contrôle technique (CT / MOT)
- Rapport d'historique (Histovec, Carfax…)
- Facture d'achat / bon de vente
Les documents sont enregistrés comme fournis pour renforcer la confiance ; leur contenu relève de la responsabilité de l'acheteur et doit être vérifié auprès du vendeur et des autorités.
Prêt à inspecter votre voiture ?
Obtenez ce rapport exact pour la voiture que vous allez acheter — en 15 minutes environ, depuis votre téléphone.
Démarrer mon inspection