La check-list de l'essai routier d'une voiture d'occasion

Préparez bien l'essai

Exigez de démarrer la voiture à froid. Prévoyez un parcours avec des rues lentes, une route plus rapide et quelques bosses. Roulez au moins 15 à 20 minutes et coupez la radio pour entendre la voiture.

1. Démarrage à froid et ralenti

Écoutez au démarrage les cognements ou cliquetis, surveillez les voyants qui restent allumés, et vérifiez l'échappement (fumée bleue ou blanche).

2. Moteur en charge

Accélérez franchement : la puissance doit monter régulièrement, sans à-coup, trou, fumée excessive ni bruit inhabituel.

3. Boîte et embrayage

Manuelle : l'embrayage doit mordre nettement et les rapports passer sans craquement. Automatique : les passages doivent être doux, sans à-coups, patinage ni latence.

4. Freins

Sur une route dégagée, freinez fermement : la voiture doit s'arrêter droit, sans tirage, vibration, sifflement ni pédale molle.

5. Direction et suspension

Mains légères sur le volant, la voiture doit tenir le cap. Écoutez les bruits sur les bosses et sentez les vibrations dans le volant, signes d'une suspension usée ou d'un défaut de parallélisme.

6. Électronique et confort

Testez la climatisation, le chauffage, les vitres, le régulateur et les aides à la conduite pendant l'essai. Les pannes sont souvent plus faciles à déclencher moteur tournant.

7. Après l'essai

Laissez tourner au ralenti et regardez dessous d'éventuelles fuites fraîches, vérifiez que la température est stable, et redémarrez à chaud. Notez ensuite tout ce que vous avez remarqué.

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